Unser diesjähriges Hallen-Teamtraining fand am 12.02. in einer kleinen Trialhalle im Allgäu statt. Alois Thoma und Linus Heine trainierten die jungen Fahrer mit viel Freude und verlangten ihnen einiges ab.

Die Nitro RS wird seit ihrer Einführung im Jahr 2022 kontinuierlich weiterentwickelt. Jedes Jahr brachte Verbesserungen in unterschiedlichen Bereichen des Motorrads. Für 2027 stellt die Summe dieser Entwicklungen, zusammen mit einer neuen Generation von Komponenten und Systemen, einen so bedeutenden Schritt dar, dass ein neues Modell eingeführt wird.

Lieferzeit auf Anfrage  Richtpreise inkl. 19% MwSt. zuzüglich Transportkosten

DOWNLOAD Preisliste_Kunden_Vertigo_2027.pdf

Bitte wähle dein Modell aus der untenstehenden Liste aus. Eine PDF-Anleitung wird in einem neuen Fenster geöffnet.

Suche in der Anleitung das benötigte Teil und notieren Sie die COD-Referenz (z. B. V-0200). Anschließend können Sie das Suchfeld oben verwenden, um das Teil zu finden.

Bitte beachten Sie: Alle Teile werden einzeln verkauft.

Wähle dein Modell aus

Der RS3 verfügt über ein weiter verbessertes Getriebe, das erstmals im Modell Nitro Works 2025 zum Einsatz kam. Das neue Getriebe ist das Ergebnis langjähriger Entwicklungsarbeit. Die Sekundärwelle verfügt nun über eine interne Schmierung, die ihre Leistung und Präzision verbessert. Das i-Tüpfelchen ist jedoch das neue, intern entwickelte Gangwahlsystem, das nicht nur das Schaltgefühl, sondern auch die Präzision und Zuverlässigkeit verbessert.

Nach einem Eigentümerwechsel und einer langen Zeit ohne Neuigkeiten stellt Vértigo endlich seine neuen „Ultra“-Modelle vor, drei Elektromotorräder und drei verschiedene Konzepte: Trial, Trial Excursion und Enduro.

 Am 6. Oktober, hatte Vértigo alle seine Importeure zu einer Präsentationsveranstaltung nach Barcelona eingeladen, die den Beginn einer neuen Ära für die Marke markiert . Dabei wurden drei neue Modelle der „Ultra“-Reihe vorgestellt, jetzt mit Elektroantrieb, Kupplung und Sechsganggetriebe.

Ab sofort steht die neue Vertigo Linko zur Probefahrt bereit.

m4racingparts beginnt ein neues Abenteuer zusammen mit Mecatecno mit einem gemeinsamen Ziel: spezifische Lösungen zu entwickeln, die es uns ermöglichen, die Leistung ihrer Motorräder kontinuierlich zu verbessern. Dies geschieht mit dem neuen Stoßdämpfer, der speziell für die Mecatecno Dragonfly entwickelt wurde.

Vimianzo hatte am 12. und 13. September 2026 einen Lauf der SPEA RFME Spanish Trial Championship ausgerichtet.
Die Veranstaltung brachte führende Fahrer aus ganz Spanien in die Gemeinde, wo sie anspruchsvolle Abschnitte absolvierten, bei denen Technik, Balance und Präzision jede Bewegung auf dem Motorrad bestimmten.

Nach viel Arbeit, Mühe und Entbehrungen haben Oriol Noguera und Mecatecno es endlich geschafft. Am Samstag konnten wir das Ergebnis all dessen sehen, woran Mecatecno und Oriol in den letzten Jahren gearbeitet haben.
Oriol Nougera hat das Rennen der spanischen Meisterschaft in Pobladura in vollen Zügen genossen und den 1. Platz belegt. Jetzt heißt es weiterarbeiten, weiterwachsen und kämpfen, um den Platz zu halten.

Mecatecno Dragonfly Seitenstaender

und an die Besitzer übergeben.

Erweiterter Range für die Dragonfly 2026 mit 3,3 kg und 850 Wh um 50 % erweitern !  Verbesserungen am Rahmen, neue Elektronik !

Nogueragas und Mecatecno Dragonfly beendeten das Wochenende mit Platz 4, nur einen Punkt hinter dem Zweitplatzierten, in einem sehr engen Rennen, in dem jeder kleine Fehler extrem schwerwiegend war. Die Saison beendeten wir auf Platz 5 in der spanischen Meisterschaft. Das ist nicht gerade das, was wir uns wünschen, aber es war ein Jahr voller Lernerfahrungen und Entwicklungen für das nächste Jahr.

ORIOL NOGUERA vom TOP Racing Team hat bei der spanischen Trialmeisterschaft am Samstag den 4. Platz, und am Sonntag den 9. Platz in der Klasse Trial 2 erreicht.

Mecatecno begann als Hersteller von kleinen Motorrädern für Kinder, insbesondere Trial-Motorräder wie die "Dragonfly", "Alevín" und "Skywalker".

Platz 2 in der T2 Klasse für Oriol Noguera an diesem Wochenende in der vierten Runde in Andorra bei der spanischen Meisterschaft.

Das Testgelände Cent Peus in Sant Fost de Campsentelles war der ideale Ort, um den neuen Mecatecno Dragonfly in seiner Version 2025 zu testen; Ein Motorrad, das mehr durch seinen Fahrwerk als durch seinen elektrischen Antrieb überrascht.

Mecatecno hat die neueste Weiterentwicklung seines elektrischen Trial-Motorrads Dragonfly-E in der Version 2025 vorgestellt, die interessante neue Funktionen enthält.

Mit Hydraulischer Scheibenbremsen, volle Kontrolle für die kleinsten Trialpiloten.

Mit Hydraulischer Scheibenbremsen, volle Kontrolle für die kleinsten Trialpiloten.

Mit dem Hauptziel die neueste und innovativste Antriebstechnik auch in ein Geländemotorrad zu bringen, haben wir die neue Gas Gas TXT RACING elektrifiziert, und die bereits hervorragende Basis somit noch weiter perfektioniert.